Un raid à skis en Norvège sans avion, pourquoi?
La Norvège est une destination phare pour le ski de randonnée : les fjords, les montagnes, la belle neige, les cabanes en bois... Pourtant, la très grande majorité des séjours proposés utilisent l'avion pour s'y rendre. Paradoxe que cette activité "douce" qu'est le ski de rando dés lors qu'il se combine avec le kérosène des Airbus...
Alors j'ai décidé de vous proposer la Norvège autrement. A base voiture (un peu) mais surtout de train et de ferry, nous partirons skier ces belles montagnes scandinaves certainement la conscience plus tranquille que si nous avions pris l'avion. C'est peut être bête mais c'est comme ça : je suis convaincu qu'attendre que "ça vienne du haut" est inutile donc essayons de peser dans nos actions, à notre niveau. Parcequ'un jour nos enfants, petits enfants nous demanderont peut être des comptes, ou a minima nous questionnerons sur ce que nous avons mis en place "à l'époque"...
Quel raid à skis ? Le Jotunheimen et sa "Haute Route" Norvégienne
Les habitués du ski connaissent la Haute Route des Alpes, alias Chamonix-Zermatt, sans doute un des raids les plus connus au monde. Moins connue est la Haute Route norvégienne, qui traverse d'est en ouest le parc national du Jotunheim, en plein coeur de la Norvège. Pourtant les paysages et les montagnes y sont tout aussi spectaculaires qu'ailleurs, avec pas moins de 26 des plus hauts sommets norvégiens -notamment le Glittertind (2464 m) et Galdhøpiggen (2469 m)-. Entre ces sommets, des glaciers, de larges vallées et une multitude de lacs qui font penser aux fjords de la côte. Et puis quelques chaleureuses cabanes en bois, disposées ça et là dans le massif pour permettre la réalisation de cette Haute Route en 5 jours de ski, voire plus en prenant des chemins de traverse.
Haute Route du Jotunheimen, contenu du séjour
Ce séjour s'organise autour d'un raid a skis classique, tel que nous pourrions en imaginer dans les Alpes : des étapes, de refuge en refuge, avec l'ascension de divers sommets chaque jour en s'adaptant aux conditions météorologiques et nivologiques du moment. Sa spécificité est double :
- d'une part il se déroule en Norvège, loin de la pleine mer, là où classiquement les séjours proposés le sont sur le littoral (Lyngen, Lofoten...) et pour du ski "à la journée". Il s'agit donc ici de skier "autrement" en Norvège, en itinérance depuis de confortables refuges.
- d'autre part ce séjour évacue volontairement l'avion afin de minimiser son empreinte carbone. Bien entendu, un vol Paris-Bergen aurait été tellement simple... Et pourtant, si l'on veut instaurer de nécessaires nouvelles pratiques de déplacements, on peut faire autrement. Alors bien sûr, on ne gagne pas vraiment en budget et encore moins en temps, la France et la Norvège n'étant pas limitrophes. Je vous propose en alternative à l'avion un trajet en mixant voiture (optionnelle), trains et ferry à l'aller comme au retour
Le tout pour un séjour de 10 jours dont 9 pleins (départ en fin de journée le 1er jour). Nous ferons donc 4 jours de voyage pour 5 jours de ski. "Pas équilibré" diront peut être certains?... Laissons-les dire, et engageons nous dans une autre approche.
Programme du séjour "Raid à ski en Norvège, sans avion"
Le premier challenge à relever est celui du transport sur place, en perdant nos vieilles habitudes... Nous prendrons donc notre temps et le trajet fera pleinement partie du voyage : 2j pour aller, 2j pour revenir, avec une traversée en ferry de 20h00 mais que nous ferons partiellement de nuit. Avant, après : déplacements en train.
Jour 1 : départ de Paris en fin d'après midi en voiture (train possible, cf "option" en fin de Programme) jusqu'à Dusseldorf. Nuit en hôtel
Jour 2 : train jusqu'à Kiel et embarquement pour traversée en ferry jusqu'à Oslo. Nuit en cabine dans le ferry
Jour 3 : train puis transfert en bus jusqu'à notre "camp de base" (refuge-Hotel) dans les montagnes. Arrivée sur place en fin d'après midi
Jour 4 : ski itinérant, nuit en refuge
Jour 5 : ski itinérant, nuit en refuge
Jour 6 : ski itinérant, nuit en refuge
Jour 7 : ski itinérant, nuit en refuge
Jour 8 : ski itinérant, transfert en bus, nuit en hotel
Jour 9 : Train jusqu'à Oslo et embarquement dans le ferry. Nuit en cabine dans le ferry.
Jour 10 : Train jusqu'à Dusseldorf et retour à Paris en voiture
NB : pour éviter la voiture entre Paris et Dusseldorf, l'utilisation du train est possible MAIS impose, au retour, de passer une nuit à Dusseldorf pour prendre le train tôt le lendemain matin (incompatible avec l'horaire d'arrivée à Dusseldorf la veille)
Haute route du Jotunheimen, niveau requis
Ce raid à ski s'adresse à des skieurs de rando confirmés, ayant déjà une première expérience d'un raid a ski. En effet, même si les refuges du Jotunheimen sont très confortables, les conditions en montagne (météo, terrain) peuvent être rendues complexe en raison de la localisation de ce raid. La météo peut en effet imposer de difficiles journées dans le mauvais temps.
De plus les montagnes sont bien plus "isolées" en Norvège qu'en France, aussi le secours n'y est pas organisé comme chez nous. Il faudra donc etre autonome ou presque en cas de problème (avalanche, blessure...)
Logistique pour ce raid à skis en Norvège
La période pur réaliser ce raid se situe entre fin mars et fi avril. plus tôt n'est pas possible en raison de la date d'ouverture des refuges. plus tard ne me semble pas souhaitable pour profiter d'un bon enneigement.
Il s'adresse idéalement à un groupe de 4 skieurs (+ le Guide). Il m'apparait utile et nécessaire que, pour un raid comme celui-ci, le groupe se connaisse et s'entende bien. Si ne nous connaissons pas (encore) je vous demanderai que l'on organise, préalablement, un week end de ski de rando ensemble, afin de nous assurer mutuellement que le courant passe bien entre nous et que vous avez le niveau / expérience pour entreprendre cette aventure.
Pour le transport depuis Paris, nous devrons discuter ensemble de la meilleure logistique : covoiturage jusqu'à Dusseldorf (dans votre véhicule) ou train moyennant une nuit supplémentaire à Dusseldorf au retour...
Haute Route de Norvège à ski, tarifs
Le tarif donné ici l'est à titre indicatif, sur une base de 4 clients + 1 guide.
Tarif = 2900€/pers
Le tarif inclue le transport (à l'exception de la portion entre Paris et Dusseldorf -train ou voiture, à discuter ensemble) , les hébergements, les pensions complètes en refuge lors du raid, les honoraires du Guide.
Ce séjour pourra être commercialisé de deux manières :
- soit en ne me réglant que mes honoraires et en vous occupant de payer directement le reste (avec mon aide logistique)
- soit via une formule en "tout compris" (vous réglez le total et ne vous occupez plus de rien) auquel cas je passerai par une structure ayant l'agrément pour celà. Le budget augmentera alors un peu (frais de structure, assurance annulation) mais vous apportera un confort appréciable
Dans les deux cas, les variations de prix du transport car pourraient amener à une ré-évaluation du budget global, chiffrée au moment de votre réservation
Le Jotunheimen à ski et sans avion, l'avis du Guide?
MO-TI-VANT! Voilà comment je définirais ce projet : voyager sans avion devient peu à peu un impératif auquel nous devons / devrons nous habituer. Ce séjour montre clairement que c'est possible, moyennant un changement d'habitudes et une évolution de notre rapport au temps (de voyage). Et tout ça pour...aller skier dans des paysage magnifiques et dans l'ambiance si particulière et si attachante de la Scandinavie.
Sortez des sentiers battus, sortez des avions, venez avec moi au Jotunheimen
Crédits photos : J. Wildhagen - HK Krogh Hanssen